菲利普瓦兰毕业于法国综合科技学院和法国矿业学院。菲利普瓦兰于1978年加入法国普吉集团，担任集团多个部门(R&D、管理控制、战略和项目部)的负责人。1995年，他被任命为集团Rhenalu分公司的总经理，随后于1999年成为集团铝业部门的负责人和执行委员会。
根据的介绍，我们可以看到，标致雪铁龙集团总裁菲利普瓦兰的起点很低。从他十几岁的学习经历可以看出，他是一个从基层一打拼过来的实干型企业家。作为一个钢铁行业多年的负责人，他对整个产业链非常了解，这常难得的。
近日，阿尔法·罗密欧为纪念品牌传奇车型6C，推出了旗下Giulia)/Stelvio) 6C Villa dEste限量版车型并发布官图。该车基于普通版车型打造而来，主要针对外观及内饰方面作出调整，并且据悉将仅会提供意大利市场，这一点还是比较可惜。
外观方面，由于新车是普通版车型“升级”而来，所以在设计上并没有太多的差异，标志性的倒三角前进气格栅以及大灯组设计，依然有着极高的辨识度。
不过最为重要的是，新车将采用与阿尔法·罗密欧6C相同的火山红金属车。
2003年4月，他去了伦敦，并在危机时刻成为康利斯英国-荷兰钢铁冶金集团的总裁。在他的领导下，集团的工业和财务规划得以恢复，集团得以扭亏为盈。2013年12月，海外报道称，标致雪铁龙首席执行官菲利普瓦兰将接替菲亚特-克莱斯勒首席执行官马尔乔内(SergioMarchionne Marchionne)，出任欧洲汽车制造商协会(ACEA)新）。
为了巩固钢铁冶金行业的，保持集团的可持续发展，他在2007年成功促成了康利斯集团与印度塔塔钢铁公司的接触。塔塔钢铁请求他担任集团总裁两年，以便最终促成并购。2009年6月22日出任标致雪铁龙集团(PSA)总裁。
